İsviçre

KÜRTAJ VE DEMİRYOLLARI İNİSİYATİFLERİ

Göçmenlere dair getirilmek istenen sınırlamalara dair yapılan halk oylamasının dışında, İsviçre genelinde iki inisiyatif daha halk oylamasına sunuldu. Bunlardan biri Kürtaj Finansının Kişiye Özel Olması iken, bir diğeri ise Demir Yollarının Yaygınlaştırılması ve Finansı’na dairdi. Bu referandumların detayları şöyle:

Kürtaj Finansının Kişiye Özel Olması

Bu inisiyatif  için yüzde 69,8 oranında “Hayır” sonucu çıkarken, bununla şu an temel sağlık sigortaları tarafından karşılanan kürtaj masrafı kişiye devredilmek isteniyordu. Hedef, sağlık sigortalarının ödenek yükünü azaltmaktı.

Federal Parlamento ve Senato’da yapılan oylamalarda konuya ilişkin bu öneri kabul görmemiş, daha sonra bu inisiyatif gündeme gelmişti.

İsviçre’de yılda 11.000 civarında kürtaj yapılıyor. İnisiyatif sözcüleri, yapılan bu kürtajların bir çoğunun tıbbi temelinin olmadığını iddia ediyorlar.

İnisiyatif karşıtları, tıbbi olmayan yollarla kadınların kendilerine zarar verebileceklerini ve yasal olmayan yollara başvurabileceklerini ifade ediyorlardı.

Ayrıca kürtaj sayısının İsviçre nüfus oranına göre zaten düşük olduğu, bu anlamda temel sağlık sigortalarının yükünün pek de fazla olmadığı da dillendirilen vurgular arasında yer alıyordu.

İnisiyatifle ilgili olarak, Federal Hükümet’in tutumu da“Hayır“ yönünde idi.

 

Demir Yollarının Yaygınlaştırılması ve Finansı

Bu inisiyatif  yüzde 62 oranında kabul edildi. Buna göre, İsviçre’de demiryolları hizmeti kayda değer bir biçimde, düzenli olarak işliyor. Bu düzenliliğin aynı seviyede devam edebilmesi için, demiryollarına gelecek yıllarda yeni yatırımların yapılması talep ediliyordu.

Federal Meclis ve Senato bu inisiyatifi kabul ederken, kantonlar da bu inisiyatifi kucaklamışlardı.

Kabul edilen bu inisiyatif ile, şu an yıllık 4 milyar frank olan bütçe, 5 milyara yükseliyor. Hükümet böylelikle, demiryollarının hem yaygınlaşmasını hem de denetim ve işleyişini desteklemiş olacak.

Hükümet ve kantonlar vergi oranlarından ayırdıkları 400 milyonu demiryolarında yapılacak olan yenilikler için  aktarırken, geri kalan masrafı devlet kendi vergi sisteminden finanse edecek.  Bu da daha çok yol kullanıcılarına yansıyacak.

Yani önümüzdeki yıllarda bu Inisiyatif sonucunun etkisini bilet ve abone ücretlerinin artışında hissedeceğiz. 

 

 

devam etmek için tıklayın

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı