Dünya çapında darboğaz yaşayan otomotiv endüstrisinde petrole dayalı otomobil satışlarında düşmeler görülüyor. Örneğin, 2022’nin ilk yarısında, İsviçre’de bir önceki yıla göre %12 daha az araba satışı kaydedildi.
Ancak bu durum elektrikli arabalar için geçerli değil. Elektrikli arabalar %46’lık bir büyüme ile, İsviçre’deki yakıta dayalı otomobil pazarını geride bırakıyor. Ocak ve Haziran ayları arasında satılan yeni otomobiller arasında, elektrikli araçların pazar payı %16’nın üzerinde oldu.
Bu durum İsviçre’yi komşu ülkelere kıyasla lider konuma getiriyor. Yılın ilk yarısında, pazar payı komşu ülkelere göre oldukça yüksek oldu.
Almanya’da trafiğe yeni çıkan elektrikli otomobillerin pazar payı neredeyse %14 olurken, Fransa’da elektrikli otomobiller, yılın ilk yarısında trafiğe çıkan yeni otomobillerin % 12’sini oluşturdu.
Avusturya’da, elektrikli arabalar, yılın ilk altı ayında yeni otomobil satışlarının %13’ünü, oluştururken, İtalya’daki oranlar önemli ölçüde daha düşük oldu.Yeni otomobil pazarında %3,6’lık paya sahip olan İtalya, şu anda karşılaştırmanın en altında yer alıyor.
Norveç’e özel durum
Elektrikli otomobiller satışında Norveç dikkat çeken ülke oldu. Norveç’te elektrikli otomobiller, yılın ilk altı ayında yeni otomobil satışlarının %79’unu oluşturdu.
Norveç’deki alıcılar önemli vergi avantajlarından yararlanırlarken, ne KDV ne de kayıt ücreti ödüyorlar.
Elektrikli arabalar, sürekli artan satış rakamlarına rağmen hala yollarda çok nadir görülüyorlar. 2021’in sonunda elektrikli otomobiller, İsviçre’deki tüm binek araç filosunun %1,5’ini oluşturdu. Almanya, Fransa ve Avusturya’daki pay da benzer düzeyde. İtalya’da elektrikli araçlar ise, araç sayısının yalnızca %0,3’ünü oluşturuyor.
İsviçre’de ne kadar otomobil mevcut?
2021 yılı verilerine göre İsviçre’de, yakıt türünden bağımsız olarak toplamda 4,68 milyon otomobil bulunuyor. Bunların 3 milyon 46 bin 645‘i benzinli, 1 milyon 355 bin 901’i diesel, 201 bin 344’ü hybrid, 70 bin 223‘ü ise elektrikli özelliklerden oluşuyor.
