Devlet, bir kısmı Ulusal Yollar fonuna giren her litre fosil yakıttan vergi alıyor. Bu fon, otoyolların işletilmesi, bakımı, genişletilmesi ve büyük kentsel ulaşım projelerini desteklemesi açısından Federal Hükümet‘e önemli bir mali temel oluşturuyor.
Benzinli veya dizel araç kullananlar fosil yakıt türleri aracılığıyla, yolların altyapısı için yılda ortalama 800 frank ödüyorlar.
Federal Hükümet yeni düzenleme kapsamında akaryakıt vergisini ve ek ücreti tamamen kaldırmak, bunun yerine, gidilen kilometre sayısına dayalı bir vergi getirmek istiyor. Uygulama sadece benzinli ve dizel arabalar için değil, aynı zamanda elektrikli arabalar için de geçerli olacak.
Elektrikli arabalar şimdilik bedava seyahat ediyor
Elektrikli arabalar ise şimdilik bedava seyahatin tadını çıkarırken, bu otomobil türlerine ayrıcalıklı bir uygulama mevcut. Elektrikli otomobillerin daha ne kadar ayrıcalıklı kalacağı belirsiz. Federal Hükümet, arabanın ağırlığına dayalı sabit oranlı bir vergi getirme olasılığını araştırıyor. Buna göre, bir Tesla sürücüsü yılda yaklaşık 500 frank vergi ödemek zorunda kalabilecekler.
İsviçre’de elektrikli otomobillerin satışı hızla artıyor. 2021 yılının Eylül ayı sonunda 70 binin üzerinde elektrikli otomobil satıldı.
Son sözü halk söyleyecek
Planlanan sistem değişikliği e-araba lobisi tarafından da memnuniyetle karşılanıyor. Lobi sözcüleri, benzine ve dizele olan bağımlılığın azaltılması gerektiğini savunuyorlar.
Hükümet’in planladığı yeni uygulama ile ilgili son sözü halk söyleyecek. Uzmanlara göre yeni finansman modeli büyük olasılıkla bir Anayasa değişikliği gerektirecek.
İsviçre’de ne kadar otomobil mevcut?
2021 yılı verilerine göre İsviçre’de, yakıt türünden bağımsız olarak toplamda 4,68 milyon otomobil bulunuyor. Bunların 3 milyon 46 bin 645‘i benzinli, 1 milyon 355 bin 901’i diesel, 201 bin 344’ü hybrid, 70 bin 223‘ü ise elektrikli özelliklerden oluşuyor.
